เว็บสล็อตออนไลน์ รีวิว เปอโยต์ 308 GTI (2016)

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ดูเหมือนเกือบจะเป็นเรื่องบังคับสำหรับการทบ เว็บสล็อตออนไลน์ ทวนรถ Hot Hatch รุ่นใหม่ของเปอโยต์เพื่อสรุปว่า ‘ไม่ดีเท่าที่เคยเป็น’ เมื่อเปรียบเทียบกับแค็ตตาล็อกด้านหลังของ Pug อันที่จริงแล้ว เงา (และความคิดโบราณ) ที่หล่อหลอมโดย 205 GTI, 306 GTi-6, 106 Rallye et alนั้นนานมาก จนครั้งสุดท้ายที่เปอโยต์สร้าง 308 GTI มันลบ ‘I’ ออกเมื่อออกจำหน่ายในสหราชอาณาจักร เพียงเพื่อละเว้นความเจ็บปวด

คราวนี้ไม่ต้องอายแล้ว Peugeot Sport ได้ค้นพบโมโจของสายใหม่ RCZ Rและ208 GTI 30 (ปัจจุบันเรียกว่า GTI โดย Peugeot Sport) เป็นรถแคร็กเกอร์อย่างแท้จริง และตอนนี้ทีมวิศวกรตัวถังของ Peugeot ได้หันความสนใจไปที่ 308 ที่ขัดเกลา ประณีต แต่ไม่น่าตื่นเต้นอย่างมากในการขับขี่ และพวกเขาต้องรู้สึกมั่นใจ เพราะมีคำว่า ‘ฉัน’ อยู่ที่ฝากระโปรงหลัง

ใหม่ 2016 Peugeot 308 GTI: เรื่องราวคืออะไร?

ก่อนอื่น มีให้เลือกสองรุ่น: GTI 250 และ GTI 270 ทั้งคู่ขับเคลื่อนด้วยสี่พอตเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเดียวกัน 1.6 ลิตร ได้รับการตั้งชื่อตามกำลังม้าเมตริก ซึ่งหมายความว่า 248bhp และ 266bhp ตามลำดับ โดยมีแรงบิดเอาต์พุต 243lb ft เหมือนกัน

ทั้งสองได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือน (เพิ่มเติมในเร็วๆ นี้) และพวงมาลัยที่ปรับเทียบใหม่ ล้อขนาด 19 นิ้ว และการปรับแต่งสไตล์ที่ละเอียดอ่อนเล็กน้อย แม้ว่าคุณจะสามารถเลือกสี ‘Coupe Franche’ แบบจุ่มตายเพื่อทำให้สิ่งต่างๆ มีชีวิตชีวาขึ้นได้หากต้องการ

เช่นเดียวกับช่วงที่เหลือของรถแฮทช์แบค 308 รุ่น มีเพียงห้าประตูเท่านั้น – ฟักไข่ขนาดกลางแบบสามประตูกลายเป็นสายพันธุ์หายากในทุกวันนี้

เปอโยต์ 308 GTI 250

เราขับทั้ง 250 และ 270 กลับไปกลับมา ทั้งคู่สูญเสียความสูง 11 มม. จากความสูงของตัวรถ 308 ปกติ เพิ่มแดมเปอร์กลับ แคมเบอร์ที่ดุดันยิ่งขึ้น เหล็กกันโคลงที่ปรับขนาด และเปลี่ยนสปริงเป็นสปริงที่แข็งขึ้นอย่างมาก โดย 60% ที่ด้านหน้า, 100% ที่ด้านหลังเมื่อเทียบกับ 308 GT

บนท้องถนนที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลที่ด้านหน้า ด้านหลังที่แข็งทื่อซึ่งให้ความรู้สึกที่ทำงานได้ดีมาก มิชลินด้านหน้ากัดเข้าไปในแอสฟัลต์อย่างดีที่สุดเมื่อเลี้ยวเข้า มีที่จับด้านข้างขนาดใหญ่ที่มุมกลาง (ยังสามารถปรับเค้นได้มาก) และในขณะที่ล้อจะหมุนได้หากคุณใช้เท้าหนัก 308 GTI พบว่าเหมาะสม ฉุดทางออกด้วย

และถึงแม้ว่ามันจะสามารถยกโอเวอร์สเตียร์ได้อย่างกระฉับกระเฉงเหมือนกับเปอโยต์ที่เคารพตนเอง แต่ก็จะทำได้ก็ต่อเมื่อถูกยั่วยุเท่านั้น ขับเคลื่อนอย่างเรียบร้อยและเป็นระเบียบ มีความสมดุล ปลูก – และเร็วมาก 250’s 1.6 สามารถเจาะทุกบิตได้ (หนักกว่าบนกระดาษจริงๆ) กว่า 2.0 ลิตรของGolf GTIแม้ว่าจะยอมรับว่าไม่รู้สึกหรือฟังดูมีเสน่ห์

ข้อเสียเล็กน้อย (และอาจคุ้มค่าที่จะจ่าย) สำหรับสปริงที่แข็งกว่าคือความรู้สึกกระเด้งเล็กน้อยต่อการเคลื่อนไหวของตัวรถเมื่อดีดตัวขึ้นด้วยความเร็ว แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว 308 GTI นั้นให้การขี่ที่ค่อนข้างนุ่มนวล นุ่มนวลกว่าและสบายกว่ามากตัวอย่างเช่นRCZ Rที่เน้นแทร็ก

สิ่งที่เกี่ยวกับบิตที่ไม่ดี?

มีความสุขน้อยและห่างไกล แต่มีไม่กี่ที่มี

แม้ว่าเบรกจะมีประสิทธิภาพมาก แต่ก็อาจทำลายล้างได้เล็กน้อย เมื่อรู้จักกันครั้งแรกเพราะแป้นเหยียบนั้นไวต่อความรู้สึก มากเกินไปและบางคนอาจพบว่าการเปลี่ยนเกียร์นั้นเสียไปทางด้านยาวเล็กน้อย ในทำนองเดียวกัน ในขณะที่ฉันชอบพวงมาลัยขนาดเล็กและอุปกรณ์ยกสูง ไม่ใช่ทุกคนที่เป็นแฟน และขึ้นอยู่กับตำแหน่งการขับขี่ของคุณ คุณอาจพบว่าส่วนบนของล้อบดบังฐานของแผงหน้าปัด

เช่นเคยใน 308 คุณจะพบว่าตัวเองถูกเลือกระหว่างความเกลียดชังต่อหน้าจอสัมผัสที่น่าอึดอัด ล้าหลัง และเบี่ยงเบนความสนใจอย่างจริงจัง (และระบบนำทางที่แทบจะไร้ประโยชน์) และการตกแต่งภายในที่เก๋ไก๋และทันสมัยน้อยที่สุดทำให้เป็นไปได้

นอกจากนี้ยังมีปุ่ม Sport ที่ทำให้รถรู้สึกแย่ในการขับขี่ แม้ว่ามันจะช่วยเพิ่มการตอบสนองของคันเร่ง (สิ่งที่ GTI ไม่ต้องการโดยเฉพาะอยู่แล้ว) มันยังเปลี่ยนหน้าปัดเป็นสีแดงสดด้วย ดังนั้นเมื่อคุณอยากที่จะเอาเข็มนับรอบไปที่เส้นสีแดง คุณจะมองไม่เห็น อีกต่อไป และจะส่งเสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์ที่ส่งเสียงโกรธจัดเข้าไปในห้องโดยสาร โหมดกีฬาในที่ดินดีเซล 308 SW ที่เราได้ลองเมื่อเร็ว ๆ นี้ทำให้เสียงเหมือนรถสต็อก V8 ที่ดังก้อง แต่มันทำให้ GTI มีเสียงเหมือนดีเซลบ่น แปลกประหลาด

คำตัดสิน

เรียบง่าย สบาย และง่ายต่อการอยู่ด้วย แต่น่าตื่นเต้นจริง ๆ เมื่อคุณอยู่ในอารมณ์ที่เหมาะสม 308 GTI เป็นรถที่มีเสน่ห์ดึงดูดใจในวงกว้างและสมจริงมาก ทั้ง 250 และ 270 มีบุญ คนก่อนเหนื่อยน้อยลงโดยไม่มีความแตกต่างจากการเลี้ยวที่พวงมาลัย แต่ก็ยังเร็วจนลืมตา แต่สำหรับพลังพิเศษและโฟกัสของ 270 หลายๆ รุ่นจะทำให้คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป

ไม่เพียงแค่ดีพอที่จะทำตามแคตตาล็อกด้านหลัง GTI ของเปอโยต์เท่านั้น แต่ 308 ใหม่นั้นดีพอที่จะทำให้รถคันอื่นกังวลกับป้าย GTI ที่คุณต้องการพูดถึง วันแห่งความสุขกลับมาอีกครั้ง เว็บสล็อต